據我們了解的數據發現，現在幾乎每五戶有車的人家，就一輛SUV車型。而且隨著SUV車型在市場份額中占的比重逐漸增大，SUV車型的數量在有車一族所占的比例也在增大。在SUV車型設計中，汽車制造商往往會打造這么一個部件，行李架。
隨著SUV車型的熱銷，自駕出游火爆起來，我們也經常能見到安裝了行李架且上面駝了大小行李的汽車在藏區云南四川飛馳。但是，作為SUV車主，您真的會使用車頂行李架嗎？
首先，要搞清楚您目前這輛車上的行李架安裝方式和類型
為什么要先說這個呢？呵呵，這個問題非常關鍵。如果不懂，后果不堪設想。行李架，一般指車頂行李架，顧名思義可以托住行李、自行車、沖浪板等。所以這個東西是需要有一定的承重和固定能力的。
目前市面上的車型有三種安裝方式。
第一種：用強力膠粘上去的，常見于低端SUV或者后期自己加裝，這種類型非常不可靠，有些的確美觀大方，但幾乎沒有辦法固定和承重。而且由于經常洗車，風吹日曬，膠的粘性降低，時日一久，在高速行車時，如果前面有縫隙，在相對風速達到一定程度的時候，此種行李架會飛出車頂，像利劍一般直插后面尾隨車輛的前床玻璃，危險性極高。建議各位不要選擇此類行李架。就更談不上在上面放行李或自行車之類的重物了。
第二種：后期加裝，螺絲固定。常見于車主在專營店購買的售后精品或在汽修店自行加裝的精品。這類行李架的確比上一種更加牢靠穩固，也可以有承重。但是，由于不是原廠出廠配置，可靠性和耐久性無法跟原廠相比。很容易進水導致車頂鋼架生銹或者漏水進車內。小編也不建議車主朋友們購買和安裝此類行李架。
第三種：原廠標配，螺絲固定。此類行李架一般經過廠家嚴格的耐久性和可靠性試驗，是比較信得過的產品。密封性也是不錯的，一般不會出現漏水或者生銹的情況。小編建議車主們在選車的時候Z好也選擇此類。
另外，原廠標配的行李架（也叫縱軌），也分為三種類型。
第一種，拱橋式（分為兩足支撐和三足支撐）。
此類縱軌Z為常見，大多與車頂前后端用螺母緊固，中間拱橋，這種縱軌加裝橫向行李架十分容易，如果不想加裝支架，用繩子來固定簡單的行李也是OK的。代表車型有：日產奇駿、漢蘭達、途觀、啟辰T70等車型。
第二種：緊貼式。
這種縱軌也較常見，貼合在車頂上，流線漂亮，加裝橫向支架后高度比拱橋式縱軌加裝支架要低一些。代表車型：奧迪Q7、寶馬X1、Jeep指南者、日產樓蘭等車型。
第三種：卡槽式。
這種縱軌使用的車型不多，這樣的縱軌比以上兩種縱軌加裝支架的高度更低。代表車型：路虎發現等。
其次，挑選適合的橫向支架。
如果您想要在上面放自行車或者車載行李箱，光靠縱軌是遠遠不夠的，還需要購買橫向支架。在拱橋式縱軌上安裝橫向支架需要測量好前后的距離，以備以后加裝自行車架，再把支架按照說明書的方法固定在縱軌上就可以了。這里要提醒大家的是，有些品牌的行李架沒有防盜措施的，所以，你懂的。緊貼式縱軌安裝支架的方式與拱橋式縱軌相似，都是用螺栓來讓卡扣固定在縱軌上，但由于縱軌結構的不同，卡扣的結構也不同。挑選時要注意選擇正確的類型，安裝時可以查看支架的使用說明書。一般比較簡單方便。而卡槽式縱軌安裝支架要比以上兩種縱軌相對復雜一些，需要加裝一套卡扣底座，在操作上比較繁瑣，建議由專業人士進行安裝。安裝完橫向支架以后，如果要放自行車上去，還要購買一個自行車支架。同樣，和橫向支架一樣，都是要靠前后螺絲固定。詳細可見其說明書
由于車頂行李支架類型眾多，這里不一一贅述。關鍵是選好合適的縱軌和橫向支架，其他都比較容易。關于其他車尾門的行李架，就不介紹了，下次有機會再做詳細說明。
Z后，還是那句老話，誰用誰知道。有的車主行李箱已經足夠大，放的下自行車或其他大件行李，沒有必要加裝車頂支架。有的車主，則為了自己的遠途出游或者炫酷需要加裝了支架。
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